Геополитическото пренареждане в автомобилния сектор заплашва да създаде нов мощен фронт, но не без вътрешни трусове. След като мащабният опит за пълно сливане между Honda и Nissan се провали, двете компании сменят стратегията и финализират алтернативно партньорство. Целта е обединение на силите срещу експанзията на китайските брандове. Облаците над Токио обаче се сгъстяват, защото европейският партньор Renault, като ключов акционер в Nissan, разполага с лостове за блокиране на споразумението.
Ситуацията е напрегната. Honda бе принудена да преразгледа амбициите си за електромобилния пазар след загуби над два милиарда евро за последната година. Nissan преминава през болезнено преструктуриране, съкращения и свиване на разходите поради ликвидни проблеми. Опитите на Nissan за спасителен пояс от Toyota се провалиха заради японското антимонополно законодателство.
Новият план за оцеляване включва споделяне на технологии вместо корпоративно сливане. Бъдещите модели на Honda, Nissan и Mitsubishi ще споделят идентична софтуерна архитектура и уеднаквени електронни управляващи блокове (ECU). Тези компоненти са критични за автономното шофиране и дигиталната свързаност. Общите платформи трябва да залегнат в следващото поколение превозни средства на пазара след няколко години.
Голямата въпросителна остава Париж. Renault притежава 15% от правото на глас в Nissan и гледа с подозрение на тези совалки. Всяко по-сериозно стратегическо решение изисква благословията на французите, които лесно могат да наложат вето. Ръководството на Honda признава, че залогът е огромен и следващите три години ще бъдат решителни за оцеляването на традиционния бизнес. Натискът от китайските играчи е безмилостен, принуждавайки доскорошни врагове да търсят спасение заедно, балансирайки между интересите на акционерите в Европа и суровата пазарна реалност в Азия.