Chevrolet официално прекратява дейността си в Китай – най-големия автомобилен пазар в света – след две десетилетия присъствие. Доставките на марката се сринаха от над 767 000 автомобила през 2014 година до по-малко от 9 000 миналата година, което е спад от почти 99 процента за малко повече от десетилетие. Причината е, че Chevrolet остана обвързана с традиционните двигатели, докато китайските купувачи масово преминават към електрифицирани коли и софтуерно дефинирани кокпити. Вместо да се опитва да съживи марката, General Motors пренасочва фокуса си към Buick и Cadillac, които се радват на по-силни позиции. Гамата Electra на Buick набира популярност, което позволява на GM да консолидира ресурсите си зад по-печеливши модели. Моделите като Monza, Menlo, Equinox, Blazer, Malibu XL и Tracker ще изчезнат от шоурумите, но GM обещава поддръжка и резервни части за настоящите собственици. Въпреки оттеглянето от търговията на дребно, производството в Китай продължава: SAIC-GM ще изнася автомобили с марката Chevrolet за Южна Америка, Близкия изток и Азиатско-тихоокеанския регион. Съвместното предприятие беше удължено с 20 години до 2047 г., с план за поне 30 нови енергийни модела до края на десетилетието и използване на Китай като инженерен и експортен център.