Две тежки верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“ между пътните възли „Зимница“ и „Кабиле“ край Ямбол доведоха до 11 загинали и 51 ранени. В сблъсъците са участвали 86 превозни средства – 63 в посока Бургас и 23 към София. Първият инцидент е станал около 7:10 часа в платното към Бургас, а малко по-късно последвал втори сблъсък в обратната посока.

Катастрофите са се случили при гъста мъгла и силно намалена видимост, на места до 10–20 метра. Сред вероятните фактори се посочват мъглата, мократа настилка, високата скорост и реакциите на водачите. Разследването се води от следствените органи с участието на 10 следователи и трябва да изясни причините за двата отделни инцидента и отговорността на участниците.

След трагедията отново излиза на преден план въпросът защо водачите не са получили навреме предупреждение за опасната обстановка. Отбелязва се, че мъглата и високата скорост са били съчетани с липса на работещи средства за информиране. Част от шофьорите са признали, че са преминали през фаталния участък със скорост над 100 километра в час въпреки ограничената видимост. Настоява се за по-строг контрол, по-добра комуникация между институциите и мерки, които да предупреждават водачите още преди да попаднат в опасната зона.

Припомня се, че след тежката катастрофа на автомагистрала „Струма“ през 2019 г. е било планирано поставянето на 40 електронни табла за предупреждение за пътната обстановка. Обществената поръчка е била проведена, но не е изпълнена. Впоследствие са монтирани две табла в Шумен, които не предоставят информация за конкретни опасности на пътя.

Като възможни решения се посочват специална пътна маркировка, която да напомня на водачите да намалят скоростта, и трафик радио с предупреждения при тежки инциденти. Липсата на такива инструменти води до жертви, ранени и значителни материални щети. Проблем остава и разпределението на отговорностите между институциите – те са 11, но координацията между тях не е достатъчно добра. Критикуван е и подходът след всяка трагедия да се обсъждат основно по-високи наказания, без да се изгражда работеща система за ранно предупреждение и превенция.

На 11 ноември беше обявен национален траур за загиналите. Движението по автомагистрала „Тракия“ вече е възстановено, но разследването продължава. Остава въпросът дали този път ще има конкретни действия преди следващата трагедия, а не само нови обещания след нея.