Илон Мъск и компанията The Boring Company проучват амбициозен проект за подземна магистрала в Тексас, която да свърже Остин и Сан Антонио. Разстоянието от близо 130 километра се предвижда да бъде изминавано за по-малко от 30 минути, докато автомобилите се движат под земята със скорост до 320 км/ч. В момента същият маршрут по междущатската магистрала I-35 в пиковите часове отнема до два часа и половина.

Новата концепция залага на пътуване точка до точка без междинни спирки, светофари или кръстовища. Шофьорът ще може да влезе от подземна станция на паркинг в Остин и да излезе директно до избрана дестинация в Сан Антонио. Така трасето ще представлява следващ етап в еволюцията на вече работещата система Vegas Loop в Лас Вегас. Докато в Невада електрическите модели на Tesla се движат в изолирани тунели с ниска скорост, тексаската магистрала ще се доближи по функционалност до високоскоростния железопътен транспорт.

Илон Мъск описва проекта като опростен предшественик на Hyperloop, но без сложните тръби с намалено налягане, което прави реализацията значително по-достъпна. Теоретично, прилагайки скорост от 320 км/ч върху европейски маршрути, разстоянието от 145 километра между София и Пловдив би се изминавало за едва 27 минути. Подобни изчисления обаче остават в сферата на теорията, тъй като изграждането на подпочвена инфраструктура е свързано с колосални инженерни, финансови и геоложки предизвикателства.

Проектът между Остин и Сан Антонио все още е във фаза на проучване и няма окончателно одобрение за строеж. Въпреки това амбицията на The Boring Company показва намерението ѝ да превърне подземните тунели от локално решение за градския трафик в глобална алтернатива за междуградско придвижване.