Австралийски пристанищни работници настояват за 28-часова работна седмица без намаляване на заплащането, поради навлизането на изкуствен интелект и автоматизация в работните процеси. Искането идва на фона на планове на логистичната компания DP World да внедри кранове с дистанционно управление, подпомагани от изкуствен интелект, както и безпилотни превозни средства. Според Морския синдикат на Австралия промените могат да застрашат над 60% от работните места в засегнатите дейности, което се равнява на повече от 1000 служители. Синдикатът настоява, че ако компаниите използват изкуствен интелект и автоматизация, работниците трябва да получат част от икономическия ефект, определяйки това като „социален дивидент“. Те предупреждават, че технологичните решения не трябва да водят единствено до по-високи печалби за сметка на заетостта. DP World все по-активно тества ИИ инструменти за управление на служители и графици, но според синдикатите програмата не е обсъдена предварително с работниците. Към момента служителите работят между 32 и 35 часа седмично. Искането за 28-часова работна седмица поставя въпроса дали повишената производителност от автоматизацията трябва да се превръща само в корпоративна печалба или да води до по-кратко работно време. DP World обработва милиони контейнери годишно в Австралия и в глобален мащаб участва в обработката на една десета от световния контейнерен трафик. Случаят е част от по-широкия дебат за бъдещето на труда в ерата на ИИ.