Преходът на част от железничарските служители към частния превозвач „Ивкони Експрес“ остава недостатъчно изяснен. Договорите с „БДЖ – Пътнически превози“ и с частния оператор трябва да започнат да се изпълняват от 13 декември 2026 г., но синдикалната организация на железничарите настоява процесът да бъде предварително разяснен и да се осъществи доброволно. Според председателя на Синдиката на железничарите Петър Бунев служителите изпитват напрежение заради неофициална информация, че могат да бъдат насочвани към новия оператор без предварително съгласие и без достатъчно обяснения. Синдикатът е изпратил официални писма до министъра на транспорта, БДЖ и „Ивкони Експрес“ с предложение хората да бъдат подробно информирани за условията и сами да решат дали да преминат.

Като пример е посочено локомотивното депо в Горна Оряховица, където 79 машинисти трябва да преминат към „Ивкони Експрес“, а 60 да останат в БДЖ. Засега не може да се прогнозира дали ще има масово напускане на държавния превозвач. Договорите за трите железопътни лота са с 12-годишен срок, като частният оператор трябва да поеме 25% от пътническите железопътни превози. Предвидено е 813 служители на БДЖ да преминат към частния оператор при запазване на досегашните условия на труд.

Колективният трудов договор трябва да продължи да действа една година след преминаването, като през този период не би трябвало да има разлика във възнагражденията. След това обаче условията остават неясни. Министърът на транспорта Георги Пеев настоява за гаранции за социалните права на служителите през целия 12-годишен период. Създадени са пет работни групи за преместването на персонала, подвижния състав, базите и поддръжката, графика на движение и продажбата на билети, с двуседмичен срок за финализиране на подготовката.

Синдикатът предупреждава, че липсата на информация може да затрудни организацията на работата. При сегашната подготовка, която според критиката се прави от прекалено малък кръг от хора, е възможно първоначално влошаване на услугата и недостиг на служители. Договорите с „Ивкони Експрес“ са част от отварянето на пътническия железопътен пазар за частен оператор. Преди началото на превозите трябва да бъдат уточнени конкретните служители, които ще преминат, условията за тях и начинът, по който ще бъде осигурен персонал за двата превозвача.