Audi A2 e-tron се утвърждава като най-икономичния електрически модел в историята на марката. В базовата версия със 140 kW консумацията по WLTP е само 12,8 kWh/100 км, а при различните модификации и оборудване достига до 15,7 kWh/100 км. Постижението идва от мащабна оптимизация на силовата линия с цел намаляване на вътрешните загуби в електрониката, двигателя и трансмисията.

Моделът използва дълбоко модернизиран електромотор APP350 за платформата MEB. Всички версии разчитат на синхронен двигател с постоянни магнити, разположен успоредно на задната ос, с работно напрежение 400 V и максимален въртящ момент 350 Nm.

Ключова роля има силовият инвертор, който преобразува постоянен ток в променлив. Със силициево-карбидни полупроводникови транзистори топлинните и комутационните загуби са сведени до минимум, а КПД на инвертора надхвърля 97%. Софтуерното управление променя честотата на превключване според натоварването и скоростта, като пести енергия при градско и умерено извънградско движение и поддържа максимален капацитет при ниски нива на заряда.

Спрямо APP310 електромоторът е променен: стоманените ламели в ротора са по-тънки с над една трета, което намалява загубите от циклично премагнетизиране, а статорните намотки са организирани по схема „триъгълник“ с по-малко паралелни клонове. Тези промени дават най-силен ефект при частични натоварвания.

Акустичният комфорт е подобрен чрез прецизно геометрично отместване на роторните сегменти, което неутрализира високочестотния бръмчащ шум при потегляне. Остатъчните вибрации се потискат от инвертора чрез фино модулиране на тока към статора.

Трансмисията е калибрирана според мощността: версиите със 125 и 140 kW използват редукция 10,21:1, а топверсията със 170 kW – 11,53:1. Така агрегатът работи по-често в най-ефективния си диапазон. Механичните загуби са намалени чрез свръхгладка обработка на зъбните двойки, нисковискозни трансмисионни масла и оптимизирано мазане.