През 2023 г. екип от инженери разглобява електромобила BYD Seal до последния болт, за да открие причината за успеха на един от най-бързо развиващите се автомобилни производители. Изводите са събрани в ръководство с над 350 страници, което се продава на инженери от Toyota, Honda и Nissan. Анализът показва, че BYD постига по-ниска цена чрез конструкция с по-малко части и по-тясна връзка между разработката и производството. При BYD Atto 3 осем основни компонента са обединени в един задвижващ блок, а части се използват в няколко модела. Това намалява броя на отделните елементи, улеснява сглобяването и ограничава зависимостта от външни доставчици.

Компанията произвежда собствени батерии, електромотори, електроника и други ключови компоненти. Използват се литиево-железно-фосфатни батерии, които са по-евтини и по-стабилни, макар да имат по-ниска енергийна плътност от някои алтернативи.

Друг екип разглобява BYD Seagull, закупен от Китай и изпратен в Съединените щати. Автомобилът е определен като „упражнение по ефективност“. Ако западните производители искат да се конкурират с китайските електромобили, нещата ще трябва да се променят по радикален начин. BYD произвежда сама значителна част от оборудването, включително електромотори, табла, каросерии и фарове. Така компанията контролира повече етапи от производството и използва мащаба си, за да намалява разходите.

Докато малкият Seagull струва около 7500 британски лири в Китай, във Великобритания той се продава като BYD Dolphin Surf с начална цена от 18 675 британски лири. Разликата се обяснява с транспорт, данък добавена стойност, дилърски маржове, различни изисквания за безопасност и ценовата политика на отделните пазари. Въпреки това BYD е продала 51 422 автомобила във Великобритания през 2025 г. или с над 6 хиляди бройки повече от Tesla, която е реализирала 45 513 продажби.

Подобни разглобявания не доказват автоматично как ще се представят автомобилите след години експлоатация, но показват защо китайските производители могат да предложат повече оборудване и по-ниска производствена цена. Това вече променя конкуренцията на европейския пазар.