Volkswagen отбеляза исторически обрат на германския си пазар: за първи път поръчките за електрическото семейство ID. надвишават тези за традиционните модели с двигатели с вътрешно горене. Това развитие налага бърза реорганизация на глобалната производствена мрежа, така че концернът да отговори на рекордното търсене и да подготви заводите си за бъдещето.

Промяната вече се усеща в заводите. В Емден са въведени извънредни смени заради силния интерес към лифтбека и комбито ID.7, а линията в Цвикау работи усилено заради обновения ID.3 Neo. Най-голям хит е компактният ID.Polo, който е събрал над 40 000 поръчки в Европа и бе отличен като достъпен автомобил на годината в Германия. Търсенето се подсилва от по-достъпните електрически модели и поскъпването на фосилните горива, а през следващата година предстои още по-ценово ориентиран модел – ID.up!.

Новите предпочитания променят натоварването на мощностите. Волфсбург коригира годишния план за Golf, Tiguan и Tayron от 600 000 на около 580 000 бройки и пренасочва ресурс към електрическите технологии. За Volkswagen това не е криза, а балансиращ акт: електрическите платформи все още догонват маржовете на традиционните автомобили, но свиването на разходите и технологичният напредък подготвят по-печеливша електрификация.

Електрическите задвижвания имат по-малко механични компоненти, което опростява сглобяването, но изисква нов профил на заетост. За да остане конкурентоспособен, Volkswagen подхожда стратегически и високотехнологично към германските си площадки. През втората половина на 2027 г. сглобяването на бензиновия Golf ще бъде временно преместено в Пуебла, Мексико. Така се освобождава капацитет в Германия за пълна модернизация на основния завод и за поточни линии на бъдещите изцяло електрически поколения на Golf и T-Roc. Така марката не просто реагира на търсенето, а полага основите на следващото десетилетие и се стреми да запази лидерството си в новата ера.