Ново проучване на британски гаранционен специалист разкрива, че най-честите проблеми при употребяваните електромобили не са свързани с високоволтовите батерии, а с обикновени механични и електрически повреди. На първо място са аномалии в сензори и централно заключване, чийто ремонт струва средно между 960 и 1070 евро, но може да достигне над 4750 евро. Следват проблеми с окачването, предизвикани от тежката батерия, със средни разходи над 1460 евро и пикове до 4890 евро. Дори 12-волтовият акумулатор се нарежда сред петте най-чести повреди, като подмяната му струва около 630 евро. Единственият задвижващ компонент в списъка е бордовото зарядно устройство, с ремонт средно 2560 евро, но при тежки случаи до 12 420 евро. Самата батерия рядко се поврежда – тя не влиза в първите пет позиции, но когато се наложи подмяна, разходите са огромни (средно над 7640 евро). Данните също показват, че средният ремонт на електромобил е поскъпнал с 10.7% между 2024 и 2025 година поради инфлация, по-скъп труд и проблеми във веригата за доставки.