Млада изследователка е предложила иновативно решение на един от най-устойчивите проблеми при електромобилите – прегряването на ротора на електрическите двигатели. Досега ефективното охлаждане на въртящите се вътрешни части беше сериозна пречка, защото високите термични натоварвания при продължителна употреба или динамично шофиране намаляват производителността и принуждават производителите да влагат повече тежки редкоземни елементи в магнитните структури.

Новият метод следи и контролира температурата директно в сърцевината на ротора. Чрез усъвършенствано разполагане на сензорни елементи, включително сензори на Хол, и интелигентно софтуерно управление топлинният баланс се поддържа в реално време. Това позволява по-висока дългосрочна мощност и намалява зависимостта от скъпи и дефицитни суровини.

Според анализатори подобни технологични пробиви могат да доведат до следващо поколение електрически агрегати – по-леки, по-евтини за производство и способни да поддържат максимални динамични характеристики без риск от термично претоварване.