Германски експерти от Института за изследване на застрахователните произшествия анализираха близо 500 тежки пътнотранспортни произшествия между 2019 и 2022 г. и откриха тревожна тенденция. Шофьорите на електромобили, които използват режим на шофиране с един педал, са девет пъти по-склонни да претърпят катастрофа поради объркване на педалите в сравнение с водачите на автомобили с двигатели с вътрешно горене. Причината не е техническа, а човешка: мускулната памет кара десния крак да остава върху педала на газта, тъй като регенеративното спиране позволява шофиране без докосване на спирачния педал. При внезапна опасност шофьорът инстинктивно натиска силно газта, вместо да премести крака върху спирачката, което води до ускорение вместо спиране. Проучването установи, че почти половината от тези инциденти включват шофьори над 75 години, при които по-бавните реакции и дългогодишната мускулна памет увеличават риска. Освен това експертите сигнализират за опасност от сблъсъци с пешеходци при ниски скорости, тъй като акустичните системи за предупреждение (AVAS) са недостатъчни – те се изключват при около 20 км/ч, а шумът от гумите става забележим едва при 30 км/ч. Изследователите призовават за по-строги акустични стандарти, но отбелязват, че електромобилите като цяло не са по-малко безопасни – собствениците им шофират по-предпазливо, а тежките батерии осигуряват по-добра защита при структурни сблъсъци.