Dacia планира серийно производство на Hipster и пазарен дебют през 2027 г. Новият модел ще бъде четириместен градски електромобил, позициониран под Spring, с таргетна цена под 11 500 евро. Той ще покрива изискванията за тежки четириколки от категория L7e и ще се конкурира със Silence S04 и бъдещата концепция на Fiat.

Първоначално бившият главен изпълнителен директор на Dacia Денис льо Вот предвиждаше Hipster като естествен наследник на Spring с дебют в края на 2026 г. и цена около 13 000 евро. Тогавашният ръководител на Renault Group Лука де Мео обаче решава следващото поколение Spring да премине на архитектурата на Renault Twingo и да се сглобява в Словения, след като преговорите с Volkswagen пропадат. С идването на Фабрис Камболив посоката е коригирана: заданието е преразгледано, проучва се и по-евтина двуместна версия от категория L6, а разходите трябва да бъдат драстично намалени.

Серийният Hipster ще се произвежда в Китай, в завода на eGT New Energy Automotive в Шъян. Това е съвместно предприятие на Renault, Dongfeng и Nissan с капацитет 45 000 автомобила годишно. Съоръжението търси ново натоварване, след като производството на първото поколение Spring приключва през лятото на 2026 г. Франк Марот, старши вицепрезидент по глобалните продажби, потвърждава, че се подготвя съвместен план за запазване на дейността там, с акцент върху ниските разходи и иновационния потенциал на екипа.

Техническите рамки на L7e включват максимално тегло 450 кг без батерията, мощност до 20 к.с. и максимална скорост 90 км/ч. За да се постигне ниско тегло и достъпна цена, инженерите използват компоненти от предишния Spring, а корпусът остава от стоманени панели, тъй като пластмасовите елементи се оказват неизгодни за мащабно производство. Очакваният капацитет на тяговата батерия е около 15 kWh.

Серийният модел ще запази компактните пропорции на концепта от 2025 г.: дължина 3,0 метра, широчина 1,55 метра и височина 1,53 метра, близки до класическия Austin Mini. Промените спрямо прототипа включват преработени брони, нова предна решетка, разделени странични стъкла и задна врата със странично отваряне. Официалната премиера на финалния дизайн е предвидена за следващата година.