Dacia официално представи второто поколение на модела Spring – най-компактният автомобил в гамата ѝ. Той се откроява с изцяло европейската си идентичност, след като производството се премества от китайския град Шиян в завода в Ново Место, Словения. Разработката е извършена за рекордните 16 месеца, което я прави най-бързата в историята на групата. Spring се произвежда на общата платформа AmpR Small заедно с Renault Twingo E-Tech. Така Dacia избягва митата на ЕС върху електромобилите от Китай и си осигурява достъп до държавни стимули, като френския екобонус. Целевата начална цена е 17 900 евро.

Новият Spring е с 15 см по-дълъг (3 850 мм) и със 17 см по-широк (1 740 мм), а височината е 1 490 мм. Дизайнерът Давид Дюран е избрал по-квадратна и здрава линия, която се отличава от ретро стила на Twingo. Черният панел пред маската обединява светлините и логото Dacia Link, а долната част на каросерията е защитена от масивна облицовка. Удълженият със 60 мм заден надвес е използван за максимален багажник – 337 литра, почти колкото при по-големия Renault 5, плюс 18-литров преден багажник.

В салона, който е четириместен, Dacia залага на практичност и модерни цифрови решения. Хоризонталното табло включва 7-инчов цифров дисплей за водача, а лостът за скорости е преместен на кормилната колона, за да освободи пространство в централната конзола. Базовото ниво Expression разполага със станция за смартфон, а нивото Journey – с 10,1-инчов сензорен екран за инфоразвлечения. Интериорът включва и патентованата система YouClip за закрепване на аксесоари.

Задвижването се осъществява от преден електромотор със 80 к.с. и 175 Нм въртящ момент. Енергията идва от LFP батерия с капацитет 27,5 kWh, която осигурява WLTP пробег от 250 км. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 12,1 секунди, а максималната скорост е 130 км/ч. Според данни на производителя от реални условия, средният собственик изминава около 20 км на ден при средна скорост 19 км/ч, което прави колата подходяща предимно за града. В базовото оборудване влиза AC зарядно с мощност 6,6 kW – зареждане от 15 до 80% става за 9 часа от домашен контакт или за по-малко от 3 часа от 7 kW станция. С опционалния пакет за бързо зареждане мощността на AC нараства на 11 kW, а DC позволява 50 kW, като съкращава зареждането до 28 минути.

Доставките на новия Spring ще започнат в началото на 2027 г. Той е първият от четирите електрически модела, които Dacia планира до края на десетилетието, включително електрически наследник на Sandero.