Volkswagen представи Mission Efficiency – прототип, който е близо до серийно производство и има за цел да покаже колко далеч може да стигне ефективността на електромобилите. Още през 2013 г. компанията създаде XL1, дизелов плъг-ин хибрид с разход 0,9 л на 100 км, който остана в историята като най-икономичния сериен дизелов автомобил. От него бяха направени 250 бройки, а днес Mission Efficiency продължава тази философия в електрическа ера.

Новият прототип измина 780 километра от Волфсбург до Виена без допълнително презареждане. Той е базиран на новото ID.Polo и използва голяма част от неговите компоненти, включително батерията и електромотора APP290. Основната разлика е във формата: Mission Efficiency е оформен изцяло около аеродинамиката и постига коефициент на челно съпротивление от едва 0,158.

Дизайнът е футуристичен и капкаобразен. Покривът се спуска плавно към тясна задна част, а колелата са покрити, за да се намали турбуленцията. Отпред има ултратънка LED светлинна лента, светещо лого и активни аеродинамични клапи в бронята. В задната част са вградени фотоволтаични панели с максимална мощност 370 вата, които подават допълнителна енергия към бордовите системи. Въпреки четириместната конфигурация, предните седалки са изненадващо просторни, докато задните са по-скоро място за багаж.

Техническите данни също впечатляват. Батерията е с капацитет 56,8 kWh и NMC технология, а пробегът по WLTP достига 634 километра. Електромоторът е с мощност 99 kW или 135 конски сили и въртящ момент 264 Nm. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 9 секунди, максималната скорост е ограничена на 160 км/ч, а бързото DC зареждане поддържа до 105 kW.

По време на реалния пробег от Волфсбург до Виена прототипът записа среден разход от 7,51 kWh на 100 км, което е равностойно на енергията в 0,8 литра гориво. При идеални условия консумацията пада до 6,48 kWh на 100 км. Засега Volkswagen няма планове за сериен модел, но от екипа зад проекта обясняват, че той показва нещо важно: не са нужни огромни батерии и специално разработени мотори, за да се премахне страхът от пробега на електромобилите.