Volkswagen официално се разделя с името ID.3 GTX и представя новия ID.3 GTI. Моделът е част от обновяването на гамата ID.3 и се превръща в най-мощния серийно произвеждан GTI в 50-годишната история на марката. С 322 к.с. той изпреварва с една конска сила Golf GTI Edition 50 с двигател с вътрешно горене.

Най-значимата техническа промяна е задното задвижване. Докато ID. Polo GTI остава с предно задвижване, ID.3 GTI използва заден електромотор на модернизираната платформа MEB+. Така той става първият GTI със задно задвижване в историята на Volkswagen.

Задвижването произвежда 322 конски сили и 545 нютон метра. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 5,6 секунди, а максималната скорост е електронно ограничена на 200 км/ч. Енергията идва от литиево-йонна батерия с нетен капацитет 79 kWh. Благодарение на усъвършенствано термично управление и калибриране пробегът по WLTP достига около 600 километра. Бързото зареждане с постоянен ток при 183 kW позволява зареждане от 10 до 80 процента за 29 минути, което запазва ежедневната практичност на автомобила.

Визуално ID.3 GTI получава преработена предница с решетки на бронята с пчелна пита, вертикални LED дневни светлини, червени акценти и 20-цолови алуминиеви джанти. В интериора Volkswagen отговаря на критиките за ергономията: връща физически бутони с тактилна обратна връзка на волана, отделен регулатор за силата на звука и нормални бутони за прозорците. Добавени са и по-голям 10,25-инчов приборен панел и 12,9-инчов централен сензорен екран.

Специалният профил за шофиране GTI активира система за контрол на стартирането, засилва реакцията на педала на газта и симулира звуковата атмосфера на двигател с вътрешно горене. Европейският пазарен старт е планиран за пролетта на 2027 година. С този електрифициран hot hatch Volkswagen затвърждава ангажимента си към високите постижения в ерата на нулевите емисии.