Предстоящият електрически Range Rover Sport Electric запазва познатия мускулест дизайн на модела с двигател с вътрешно горене, с изключение на затворената решетка и липсата на ауспуси. Той използва същата модулна платформа MLA-Flex като стандартните варианти, което гарантира запазване на класическото изправено присъствие и елегантни пропорции. Очаква се двумоторна конфигурация с 405 kW и въртящ момент 850 Nm, захранвана от батерия с полезен капацитет 118,5 kWh. Благодарение на 800-волтова архитектура, мощността може да се зареди от 10% до 80% за около 20 минути на ултрабързо зарядно. Очакваният пробег по WLTP е до 611 km. Автомобилът запазва адаптивното въздушно окачване и въвежда режим на шофиране с един педал за офроуд. Четириколесното управление помага за компенсиране на теглото от около 2700 kg. Вътрешното пространство предлага минималистичен лукс с устойчиви материали и голям централен екран. Премиерата се очаква по-късно тази година.