BMW се подготвя за сериозно преструктуриране на продуктовата си гама. Компанията ще разширява присъствието си в ключови сегменти, но ще съкращава по-нерентабилни модели. Като част от тази стратегия BMW потвърди, че през 2028 г. ще пусне изцяло нов компактен електромобил от поколението Neue Klasse. Моделът ще бъде насочен основно към Европа и според индикациите ще стане петото поколение на Серия 1.

Новата електрическа Серия 1 ще използва архитектурата на следващите iX3 и i3. Това означава, че базовите версии отново ще предлагат класическо задно предаване. Бензиновите модификации на Серия 1 няма да изчезнат. Както при бъдещите i3 и Серия 3, електрическите и бензиновите варианти ще споделят сходен дизайн, но ще се базират на различни платформи.

В другия край на гамата BMW разглежда възможността да пусне в САЩ монументален SUV над X7, неофициално наричан X8. Проектът все още не е получил окончателно одобрение за серийно производство. Огромното търсене на SUV в САЩ вече натоварва завода в Спартанбърг до краен предел, затова компанията търси начини за локализация и разширяване на мощностите близо до основните си пазари.

В Азия стратегията предвижда силно засилване на местното производство в Китай. Моделите от Neue Klasse ще бъдат дълбоко адаптирани към предпочитанията на китайските купувачи. Вносът ще бъде ограничен главно до високодоходни нишови автомобили, а целта е до 2030 г. 95% от продаваните в Китай BMW да се сглобяват на място.

Разширяването на портфолиото ще върви с оптимизиране на съществуващата гама. Компактният ван 2 Series Active Tourer няма да получи следващо поколение. Същевременно през 2027 г. се очаква първият сериен модел под бранда BMW Alpina. Той ще използва базата на Серия 7 и ще се позиционира между BMW и Rolls-Royce.

За по-голяма финансова ефективност BMW ще залага още по-силно на изкуствения интелект в инженерната и производствената дейност. До средата на 2027 г. се планира съкращаване с 20% на мениджърските структури и подразделения. Целта е маржът на автомобилния бизнес да достигне 3-5% през 2028 г. и 8-10% в началото на следващото десетилетие.