Главният изпълнителен директор на Volkswagen Group Оливър Блуме защити нова регулаторна рамка, насочена към подкрепа на европейската автомобилна индустрия. Инициативата, част от Закон за индустриалния ускорител, предвижда държавните субсидии и обществените поръчки да бъдат обвързвани с локалния произход на материалите и производствените мощности. Целта е местните производители да получат по-справедливи условия срещу засилената конкуренция от Азия.

Според Блуме предимствата трябва да отиват при компании, които дългосрочно инвестират капитал, развиват научноизследователска дейност и разкриват работни места в Европа. По думите му същото изискване трябва да важи и за китайските марки, които продават продукцията си на европейския пазар.

Европейските производители са под натиск от няколко страни: високи цени на енергията, по-слабо потребителско търсене заради инфлацията и необходимостта от по-бърза разработка на нови модели. В отговор Volkswagen Group е започнал радикална вътрешна реорганизация.

Планът за преструктуриране включва освобождаване на до 100 000 служители. Финансовият директор Арно Антлиц обосновава мярката с нуждата от възстановяване на дългосрочната рентабилност и стабилност. Освен това концернът ще намали наполовина глобалното си портфолио – от 150 на 75 модела сред марките Volkswagen, Audi и Skoda.

Опростяването на продуктовата гама трябва да разтовари производствените мощности, да улесни дилърската мрежа и да оптимизира разходите за разработка и изработка на всеки автомобил. Така Volkswagen Group цели да си осигури устойчивост в новата икономическа реалност.