Френският автомобилен концерн Renault отказва да играе ролята на „троянски кон“ за китайските производители, които търсят вратички за сглобяване в Европа. Компанията заявява, че нейните заводи не разполагат със свободни мощности – всички поточни линии работят на пълни обороти. Това дава на Renault възможността да избира партньорства само при условия, които гарантират висока доходност.

Финансовите резултати подкрепят това самочувствие. През първото полугодие приходите на групата нарастват с 9,5%, а оперативната маржиналност достига 5,2%. Renault разчита на силните си марки, атрактивната гама и оптимизираната производствена структура.

Оперативният директор Франсоа Прово обаче предупреждава, че обикновеното сглобяване на автомобили в европейски заводи не е истинско местно производство. Реалната добавена стойност идва от доставчиците на компоненти, които формират около 95% от стойността на всеки модел. Затова Renault настоява Брюксел да въведе по-строги регулации: ако азиатските марки искат да използват етикета „Произведено в Европа“, те трябва да включат местната верига за доставки, а не просто да внасят готови части.