Статията разглежда парадокса с цената на дизела – въпреки че суровият нефт е по-евтин в сравнение с 2022 г., дизелът по бензиностанциите днес е по-скъп. Обяснението е, че цената на горивото не зависи единствено от петрола, а и от маржовете на рафинериите, които в момента са рекордно високи. В САЩ маржът е скочил до 100 долара за барел, при около 40 долара преди войната. Това означава, че при цена на петрола от 85 долара, дизелът реално се продава за около 185 долара за барел. Рафинериите печелят огромни суми, което се вижда от финансовите им отчети. Сред основните причини за високите цени са загубата на износ на горива от Персийския залив и Русия, които са особено подходящи за производството на дизел и керосин, както и рекордният износ на дизел от САЩ към Европа. В Европа пък недостигът на рафиниращ капацитет е резултат от дългогодишната политика за ограничаване на този бизнес. В САЩ вече се обсъждат възможни ограничения на износа на горива, което би било катастрофално за много европейски страни. За България обаче има потенциална възможност – рафинерията Лукойл Нефтохим може да произвежда над вътрешните нужди, стига да ѝ бъде позволено да работи нормално.