Джордж Ръсел ще потегли от последната позиция в Гран при на Сингапур. Причината е принудителна смяна на задвижващата система, която ще бъде монтирана в автомобила му още за петъчната тренировка. Това ще бъде петата задвижваща система, използвана от британския пилот през сезона, а надхвърлянето на лимита води до автоматично наказание.

Мерцедес първоначално е планирал новия компонент, заедно с очаквания технически ъпгрейд, да бъде въведен по-късно през месеца за Гран при на САЩ. От отбора обаче са решили да ускорят програмата и да внедрят промените още в Сингапур. Така германският тим се надява да спечели време в развитието на автомобила и да избегне допълнителни наказания в следващи състезания.

Ситуацията е особено неприятна за Ръсел, който вече изостава в битката за челните позиции. В предишния кръг в Сепанг той не успя да завърши, а разликата му със съотборника Андреа Кими Антонели се увеличи. Към момента британецът изостава с 84 точки от италианеца, който оглавява класирането. До края на сезона остават седем кръга, така че всяка загуба на точки може да се окаже решаваща.

Антонели вече премина през подобна ситуация. Той получи своя пети двигател по време на Гран при на Италия в Монца и също стартира от дъното. Въпреки това италианецът направи силно състезание и стигна до победата. Това показва, че наказанието за смяна на задвижваща система не означава автоматично отпадане от битката за челните позиции.

Пред Ръсел сега стои сходно предизвикателство. Той ще трябва да навакса максимално много позиции в Сингапур, ако иска да намали изоставането си в генералното класиране. Вниманието ще бъде насочено и към Антонели, който при нов силен резултат може да увеличи преднината си.