България и Турция са се договорили да открият нов сухопътен граничен пункт северно от Капитан Андреево, който ще обслужва единствено тежкотоварни автомобили. Идеята е да се намалят опашките по границата и да се ускори превозът на стоки към европейските пазари.

Договорката е обявена от турския министър на търговията Йомер Болат. По думите му строителството на четвъртия ГКПП ще започне след подписването на необходимите двустранни споразумения.

В момента Турция има три сухопътни пункта с България: Капъкуле–Капитан Андреево, Хамзабейли–Лесово и Дерекьой–Малко Търново. Капъкуле и Хамзабейли са основните маршрути за товарния трафик от Турция към Европа, но капацитетът им не е достатъчен за натоварването.

Председателят на Асоциацията на международните превозвачи Шерафетин Арас посочва, че през двата основни пункта преминават около 2000 камиона дневно. Според него всеки ден в чакане на границата увеличава разходите, а закъсненията засягат както селскостопанските продукти, така и промишлените и текстилните стоки. Новият пункт ще намали времето за чакане, ще увеличи експортния капацитет на Турция и ще ускори доставките, като се очаква да подпомогне и транзитния транспорт по Средния коридор и Пътя на развитието. Арас изразява надежда съоръжението да заработи в рамките на една година.

Недостатъчният капацитет вече е довел до сериозни забавяния. През октомври опашките от камиони по българо-турската граница са достигнали 30 километра. Паралелно с обсъждането на новия пункт Анкара е поставила пред българските власти и Европейската комисия въпроси, свързани с правилото за престой в Шенгенското пространство до 90 дни в рамките на 180-дневен период. Турската страна е поискала облекчаване на визовия режим и приоритетно обработване на турските шофьори на камиони.