Замяната на класическите физически бутони със сложни сензорни менюта продължава да бъде сред основните причини за разсейване на водачите и рисков фактор на пътя. За да се провери доколко съвременните гласови асистенти могат да заменят аналоговото управление, е проведено мащабно изследване с 40 популярни автомобила. Всяка кола е трябвало да изпълни 18 конкретни гласови команди в три основни категории: управление на инфоразвлекателната система, контрол на климатика и активиране на системи, свързани с безопасността.

Общо 16 автомобила получават крайна оценка „добър“. Победител е новото BMW Серия 5, чийто гласов асистент изпълнява безупречно 16 от 18 команди. На обратния полюс е електрическият Suzuki e-Vitara – с оценка „лош“ и едва 3 обработени от 18 инструкции.

Dacia не бива да се разглежда като технологичен провал, а като съзнателен избор, верен на бюджетната ѝ философия. Марката спестява интеграцията на скъпи собствени софтуерни архитектури и сложни сензори, за да запази цените достъпни. Бутонът на волана препраща към свързания чрез Android Auto или Apple CarPlay смартфон, така че шофьорът получава работещо гласово управление от Google или Apple без оскъпяваща фабрична мултимедия.

Ето и класирането на 40-те тествани автомобила (от най-добър към най-лош):

Оценка „Добър“ (16 автомобила) BMW 5 Series, Ford Capri, Lynk & Co 08, Mazda CX-5, Mercedes-Benz CLE, Mercedes-Benz CLA EQ, Nio EL8, Nissan Leaf, Skoda Elroq, Skoda Superb, Smart #5, Tesla Model Y, Volvo EC40, Volvo ES90, Volkswagen Golf, Volkswagen ID.7.

Оценка „Задоволителен“ (14 автомобила) Audi A3, Audi Q6 e-tron, BMW iX3, BYD Seal, Cupra Born, Hyundai Ioniq 6, Kia EV3, Mini Cooper E, Opel Grandland, Peugeot e-3008, Porsche Cayenne, Renault Clio, Renault Scenic, XPeng G6.

Оценка „Достатъчен“ (7 автомобила) Audi e-tron GT, Ford Kuga, Honda Civic, Leapmotor C10, MG MG4, Mitsubishi Outlander, Toyota Prius.

Оценка „Недостатъчен“ / „Лош“ (3 автомобила) Dacia Duster, Dacia Jogger, Suzuki e-Vitara.