Испания е поискала техническа помощ от Брюксел за разследването на влаковата катастрофа край Урда, провинция Толедо, при която на 28 октомври загинаха 69 души. Заявката е отправена от независимата испанска служба AITAT към Европейската железопътна агенция. Европейският комисар по транспорта Апостолос Цицикостас потвърди, че агенцията ще осигури нужната експертиза, но подчерта, че испанските органи запазват пълен контрол върху разследването и че за причините е твърде рано да се правят заключения.

На 28 октомври влак AVE на държавната компания Ренфе се е врязал в спрял влак на частния оператор Ирио по линията Мадрид — Андалусия. Преди сблъсъка е отказала системата за безопасност LZB, която следи движението и може автоматично да задейства спирачките. Разследващите проверяват действията на диспечерските центрове, комуникациите с машинистите и техническото състояние на системите. Окончателна причина все още не е установена; AITAT ще работи с европейски специалисти, но решенията и заключенията остават в компетентността на испанското разследване.

Това е вторият тежък железопътен сблъсък в Испания за годината. При катастрофата край Адамус през януари загинаха 46 души, като и тогава испанските власти са използвали техническа помощ от европейски експерти.

На 3 ноември правителството одобри пакет от 30 милиона евро за пряка помощ и авансови компенсации за жертвите и семействата им. Обявен е и извънреден план за укрепване на безопасността по високоскоростната мрежа: подобрения в диспечерските центрове, по-строги протоколи при отказ на автоматичните системи, ускорено внедряване на ERTMS и проверка от втори служител на решенията в контролните центрове, когато автоматичното блокиране не работи. Транспортният министър Оскар Пуенте подаде оставка шест дни след катастрофата, заявявайки, че не може да остане на поста след два тежки инцидента за по-малко от година.