Столична община настоява държавата да осигури 12,5 км велоалеи при изграждането на Софийския околовръстен път. Искането е отправено от кмета Васил Терзиев в писмо до министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков. Предложенията са изготвени след експертен анализ и сигнали от граждани.

Целта е още при проектирането да се осигури непрекъсната и безопасна пешеходна и велосипедна свързаност между кварталите от двете страни на околовръстния път. Предвиждат се около 12,5 км велосипедна инфраструктура и обхващат 13 ключови кръстовища по трасето. Тя трябва да свърже съществуващи велосипедни трасета по бул. „Братя Бъкстон“, в района на НИМ и Витоша, по бул. „Цар Борис III“ и в Княжево, както и по ул. „Монтевидео“ и бул. „Никола Петков“.

Предвиждат се и връзки с бъдещи велосипедни трасета по ул. „Боряна“, бул. „Цар Борис III“ в посока Княжево и ул. „Любляна“, които да свържат кв. „Карпузица“, Княжево и Горна баня с велосипедната мрежа към центъра. Предлага се и проучване на възможностите за велосипедни трасета по р. Владайска между метростанция „Горна баня“ и бул. „Президент Линкълн“, както и по ул. „Суходолска“, съгласно Плана за устойчива градска мобилност.

Писмото идва на фона на напредъка по последния незавършен участък на Софийския околовръстен път. Националният експертен съвет вече одобри ПУП за трасето, след като Столична община изработи идейните проекти, на базата на които са разработени устройствените планове. Участъкът е ключов и за достъпа до бъдещата Национална детска болница, където Общината паралелно работи по довеждащата инфраструктура.

Особено важно е да бъдат осигурени връзките между Княжево, Суходол, Горна баня и Бояна, от една страна, и Бъкстон, Овча купел, Факултета и останалата градска територия, от друга. Така ще се създаде възможност за непрекъсната пешеходна и велосипедна връзка между западните и югозападните части на града, градската зона и Витоша.

Опитът от Южната дъга, изградена от АПИ, показва, че липсата на подходящи и безопасни пресичания съществено затруднява велосипедното придвижване между южните квартали и централната градска част. Затова Столична община предлага този въпрос да бъде решен още в процеса на проектиране.

Темата вече е обсъдена в пряк диалог с държавните институции. Велокоординаторът на Столична община Дилян Гавраилов е изпратил до АПИ конкретни предложения за предвиждане на велосипедна инфраструктура при изграждането на СОП. Впоследствие инж. Гавраилов участва и в среща с представители на МРРБ по инициатива на гражданското сдружение „Княжевецъ“. На срещата е поставен въпросът за велосипедната връзка в продължение на трасето по бул. „Цар Борис III“ към Княжево, както и за необходимостта да бъдат осигурени безопасни велосипедни връзки при всички места, на които СОП пресича съществуващи или планирани маршрути.

Комуникацията с местните граждански сдружения и инициативни комитети е важна за идентифицирането на конкретните проблеми и връзки, които трябва да бъдат осигурени при планирането на инфраструктурните проекти. Столична община предлага тази работа да продължи и в рамките на текущите и бъдещите срещи, свързани с проектирането и изграждането на съответните участъци на СОП, с участието на общинските експерти и велокоординатора.