Бюджетът на Столичната община за 2026 г. бе приет с мнозинство от общинския съвет. Финансовата рамка е над 1,543 млрд. евро – с 5% повече спрямо 2025 г. Кметът Васил Терзиев определи бюджета като рекорден, но подчерта, че средствата остават ограничени. Според него ключово е ясното разпределение на средствата и решаването на важни за града проблеми. Приоритети са образованието, градският транспорт, инфраструктурата, средата в кварталите и развитието на зелената система.

Терзиев отбеляза, че София не може да достигне Виена, Копенхаген или Осло, чиито бюджети на глава от населението са 10–12 пъти по-високи. Заместник-кметът по финанси Георги Клисурски посочи, че се предлага най-големият бюджет в историята на София без увеличение на местните данъци и такси. Собствените приходи се увеличават с 10% чрез по-добра събираемост и се насочват повече средства към реални инвестиции.

Капиталовата програма е 305 млн. евро – с около 25 млн. евро повече. Над 90% от проектите в нея са почти завършени или в напреднал процес на реализация. Терзиев акцентира върху отчетността и ефективността на всеки проект, както и върху публично-частните партньорства и инвестиционен заем.

Собствените приходи са близо 615 млн. евро – с 10% повече от 2025 г. Ръстът е двойно по-висок от инфлацията и се очаква чрез по-добра събираемост и разширяване на данъчната база. Финансовата рамка включва още 738 млн. евро за държавно делегирани дейности, над 60 млн. евро европейски средства и 73 млн. евро заемни средства. Средствата от ЕС и международни програми са над 60 млн. евро и ще финансират проекти по Националния план за възстановяване и устойчивост, свързани с метрото, детски градини и училища.

За изграждане и разширяване на детски градини и основни ремонти са предвидени 21,8 млн. евро. За нови училищни корпуси, спортни зали и основни ремонти – 15,9 млн. евро. С целева субсидия от държавния бюджет се финансират три капиталови обекта: рехабилитация на трамваен релсов път и пътни платна по 1,2 км от бул. „Мария Луиза“ между ул. „Опълченска“ и ул. „Козлодуй“ – 5,5 млн. евро; изграждане на бул. „Копенхаген“ – 6,8 млн. евро; основен ремонт на ул. „Тинтява“.

След пускането на три нови метростанции продължава разширението на метрото през „Слатина“ с 6 км и в „Обеля“. За строителството на метрото са осигурени 50 млн. евро от Европейската инвестиционна банка, държавата и общината. Транспортни приоритети включват обновяване на подвижния състав с тролейбуси и електробуси, ключови булеварди, нови тротоари и велосипедни връзки.

За „Зеления ринг“ са заложени 155 хил. евро. Предвижда се технически проект за два участъка от най-големия линеен парк на София – в „Изток“ от „Гара Пионер“ до бул. „Шипченски проход“ и в „Слатина“. Ще има конкурси за линеен парк по Владайска река, нов парк „Кукуряк“ в „Овча купел“ и обновяване на Княжеската градина.

Бюджетът остава недостатъчен за преодоляване на инфраструктурните дефицити, натрупвани с десетилетия. Общината търси допълнителни възможности чрез европейски програми, публично-частни партньорства и дългосрочно заемно финансиране. София стартира една от най-големите инвестиционни програми в историята си – за нови превозни средства, липсващи пътни връзки, реконструкция на ключови улици и булеварди, транспортни възли, релсов път и достъпна пешеходна инфраструктура. Заемите няма да покриват текущи разходи, ще бъдат дългосрочни, без обезпечение и ще се погасяват от бъдещите приходи. Столичната община защити 265 млн. евро европейско финансиране за транспортни проекти и развитие на метрото.

Кметът заяви, че работата по бюджета за 2027 г. предстои. Общината ще запознае общинските съветници възможно най-рано с рамката, политиките и проектите. Миналата година рамката е била представена още през декември.