Богдан Милчев от Института за пътна безопасност разкритикува предложената от Комисията за финансов надзор система „бонус-малус“, определяйки я като псевдосистема. Според него тя не променя поведението на шофьорите, а само прецизира финансовия риск на застрахователите, като реално се очаква бонус за компаниите и малус за гражданите. Той посочва, че системата ще засегне под 3% от собствениците на автомобили, тъй като честотата на щетите е едва 3,6%, а много шофьори могат да заобиколят санкциите, прехвърляйки автомобилите на близки.

Милчев алармира, че обявяването на системата точно в август, когато няма информационен шум, е съмнително. Той свързва новината с предстоящо поскъпване на застраховката „Гражданска отговорност“ с между 30% и 50% след Нова година. Причината е липсата на над 200 млн. евро от фалирала застрахователна компания, докато гаранционният фонд разполага с под 80 млн. евро. Разликата ще трябва да се покрие от застрахователите, които ще прехвърлят разходите върху клиентите.

Експертът подчертава, че системата „бонус-малус“ в предложения вид няма да работи централизирано, а всяка компания ще си изгражда собствени правила. Той настоява, че целта трябва да е промяна на поведението на водачите, а не само калкулиране на риска. Според него катастрофите в България не намаляват съществено, въпреки ръста на автомобилния парк с 1 млн. коли за 10 години.