Трима германски представители в Европейския парламент от Християндемократическия съюз отправиха официален апел до председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен с искане за ускорена процедура по разрешаването на новия стандарт за гориво E20. Инициативата цели законова промяна, която да позволи двойно увеличено съдържание на биоетанол в масовия бензин.

Основният мотив е търсенето на бърз път към намаляване на европейската енергийна зависимост от вносни изкопаеми горива и овладяване на крайните цени по бензиностанциите. В момента действащите регулации на Европейския съюз ограничават масовия пазарен стандарт до горивото E10, което съдържа максимум 10 процента възобновяем етанол. Преминаването към E20 би увеличило този дял до 20 процента. Според вносителите това е незабавна стъпка към декарбонизация без нужда от изграждане на нова зареждаща инфраструктура.

Въпреки обещанията за по-евтин литър на колонката, икономическият ефект за шофьорите остава спорна тема. Етанолът има по-ниска калоричност и енергийна плътност от стандартните бензинови фракции, поради което двигателите изискват малко по-голямо количество за същото разстояние. Анализи показват, че разходът на гориво при E20 се увеличава с около 3 процента, което може практически да неутрализира спестяването от по-ниската цена на литъра.

Подобна смес не е новост в глобален мащаб. Държави с развито земеделие и биопреработвателна промишленост като Бразилия, Индия и Тайланд от години използват E20 или дори по-високи концентрации на етанол в битовото си потребление. Предстои да стане ясно дали Брюксел ще преразгледа европейските стандарти за качество на горивата и как автомобилостроителите ще реагират по отношение на съвместимостта на по-старите двигатели с новата смес.