Бивш инженерен мениджър на Lucid Motors, Нийл Милн, заведе съдебен иск срещу компанията, твърдейки че е бил уволнен несправедливо, след като многократно е сигнализирал за сериозни проблеми с безопасността на електрическия седан Air. В жалбата, подадена в съда на окръг Аламеда, се посочва, че още през април 2025 година Милн е предупредил ръководството за лошата конструкция на полуоските и множеството начини, по които те могат да откажат. Той също така е алармирал за неподходящи процедури за тестване и контрол на качеството, както и за липса на записи за важни инженерни решения.

Централният проблем е свързан с неправилно затегнати болтове при модела Air Pure със задно задвижване. Ако болтовете се разхлабят, полуоската може да се отдели напълно, което води до внезапна загуба на мощност. Lucid първоначално се опита да отстрани проблема чрез безжичен софтуерен скрининг и изтегли само 225 автомобила през октомври 2025 г. Въпреки това, този подход пропусна десетки реални повреди и до март 2026 г. компанията разшири кампанията за отзоваване 16 пъти, обхващайки още 3627 автомобила от моделните години 2024-2026, с което общият брой достигна 3852.

Милн твърди, че вместо да се вземат мерки по неговите предупреждения, той е бил понижаван, изолиран и в крайна сметка уволнен. Той настоява за съдебен процес, обезщетения за пропуснати заплати, акции и наказателни щети. Случаят хвърля светлина върху напрежението между бързото производство и безопасността при производителите на електромобили.