Все повече производители на автомобили заменят традиционните дръжки за врати с изцяло електронни и прибиращи се бутони, които подобряват аеродинамиката и дизайна. В случай на сериозна катастрофа или пожар обаче, когато електрическата система откаже, тези технологии могат да попречат на бързото напускане на автомобила. Пътниците в паника рядко успяват да намерят скритите аварийни лостчета, тъй като те са разположени на неинтуитивни места.
Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) реагира на зачестилите инциденти, като започва процедура за промяна на нормативната уредба. Целта е да се въведат универсални и леснодостъпни механизми за отваряне на врати при пълна загуба на захранване. Повод за решението стават няколко сигнала за проблеми при автомобили на Tesla, но новите правила ще важат за всички марки.
Първата петиция беше подадена от собственик на Tesla Model 3 заради труднооткриваемите лостове. Въпреки че регулаторът не започна разследване по този конкретен случай, той подкрепи втората петиция за цялостно нормотворчество. Признава се, че скритите механизми представляват сериозен риск. Tesla вече разработва нов модул, който обединява електронния бутон с механично задвижване.
Процесът по приемане на новия федерален стандарт може да отнеме години и няма да важи за вече продадени автомобили. Затова шофьорите трябва предварително да се запознаят с местоположението на аварийните лостове в своите коли.
Очаква се промените да прескочат Атлантика и да засегнат Европа. Европейският съюз и Euro NCAP вече затягат критериите за безопасност при сблъсък и спасителни дейности. От 2026 г. оценките ще включват специални изисквания за лесно извличане на пътници. Икономическата комисия за Европа (UNECE) вероятно ще хармонизира глобалните стандарти, принуждавайки производителите да внедрят уеднаквени механични системи във всички нови модели.