Швейцарски стартъп представи работещ прототип на технология, която предава електричество към електромобил през колелото. В конструкцията на гумата е вградена индуктивна бобина, а съответният предавател е поставен дискретно в пътната настилка или в зоната за спиране. Когато превозното средство застане върху такъв участък, магнитното поле генерира ток и зарежда батерията.

Според разработчиците постигнатата ефективност е около 90%, което доближава системата до традиционните кабелни решения и я прави по-конкурентна от много съществуващи безжични алтернативи. Основното предимство е, че градският транспорт може да се зарежда по маршрута – на спирки, светофари или други кратки престои – без да се отклонява от разписание и без да посещава специализирани депа.

Технологията елиминира нуждата от тежки кабели, пантографи и скъпи фиксирани зарядни станции, които изискват поддръжка и търпят механично износване. Така се намалява натоварването върху зарядната инфраструктура и се опростява експлоатацията на електрическите автобуси.

Все още има и сериозни предизвикателства. Решението е на етап лабораторен прототип, а предстои да бъдат изяснени издръжливостта на гумите с вградена електроника и възможността за мащабиране на пътната инфраструктура. Въпреки това подходът показва ясна тенденция към дискретни системи, интегрирани в съществуващите компоненти на превозните средства, което може да промени из основи разходите за градските превозвачи.