General Motors насочва усилията си към ново поколение високоманганови батерии LMR, предназначени за големи електрически пикапи и SUV модели. Компанията планира да ги произвежда в завода Ultium Cells в Спринг Хил, Тенеси – съвместно предприятие с LG Energy Solutions. Съоръжението ще бъде основно преустроено между края на 2026 г. и 2028 г., превръщайки се в първата в света площадка за масово производство на призматични LMR клетки. Първите серийни автомобили с тези батерии се очакват през 2028 г.

Основното предимство на LMR технологията е балансът между пробег и разходи. По изчисления на GM новите клетки осигуряват с 33% по-голям пробег от масово използваните литиево-железен фосфатни (LFP) батерии, при почти същата крайна цена. Архитектурата е базирана на никел-манган-кобалтовите (NMC) клетки, но значително намалява скъпите никел и кобалт, заменяйки ги с по-евтиния и лесен за добив манган.

Новата разработка е насочена главно към големите електрически всъдеходи и пикапи, при които пробегът с едно зареждане трябва да надхвърля 400 мили (около 644 км) по стандарта EPA. GM няма напълно да се откаже от класическите NMC батерии – те ще останат за най-скъпите топ версии с максимален пробег. LMR клетките ще заемат средната ниша между върховите NMC и достъпните LFP решения, позволявайки солиден пробег на по-приемлива цена.