Спорът за 108 млн. евро: какво стои зад цената на Лот 3.1 от АМ „Струма“
Преразказ
Министерството на регионалното развитие и благоустройството защити цената от 108 млн. евро с ДДС за 2,7-километров участък от Лот 3.1 на АМ „Струма“ край Симитли. Става дума за трасе между км 373+300 и км 376+000 и свързаните с него съоръжения. Според ведомството стойността се формира от 89 907 783,37 евро без ДДС за проектиране и строителство и 3 153 196 евро без ДДС за консултантски услуги.
Позицията на МРРБ беше разпространена след критика от Института за пътна безопасност. От института определиха договора като пример за политическа отговорност, от която управляващите се опитват да избягат, и заявиха, че обяснението не е достатъчно.
По представената хронология на 25 септември 2025 г. Управителният съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ решава да проведе пазарни консултации за определяне на прогнозната стойност, а ден по-късно АПИ отправя покана към потенциални участници. На 4 ноември 2025 г. изпълнителят изпраща писмо за изтичането на срока на договора и липсата на разрешение за строеж, като посочва възможни правни последици при прекратяване, включително евентуални претенции за 85 700 000 лв. без ДДС. Следват допълнителни споразумения за спиране на срока на основния договор.
С решение от 19 ноември 2025 г. УС на АПИ спира основните договори и възлага провеждане на процедури по договаряне. На 23 април 2026 г. агенцията решава да стартира поръчките за проектиране, строителство и консултантски услуги, а на 30 април процедурите са публикувани.
Проектът включва нова връзка при пътен възел „Симитли“, пет връзки и два надлеза при „Симитли Център“, както и пътен възел „Симитли – Изток“ с три връзки, надлез и подлез. Предвидени са още седем сложни съоръжения, реконструкция на два съществуващи моста и надлез, девет водостоци и непрекъснат шумозащитен екран с дължина над 5,5 км.
По данни на МРРБ първият договор за проектиране и строителство на Лот 3.1 е подписан на 30 декември 2015 г. Проектът е променян многократно, а през февруари 2024 г. започват препроектиране на трасето, изменение на подробния устройствен план и нова процедура по оценка на въздействието върху околната среда. На 11 септември 2026 г. изпълнителят отново изпраща писмо до АПИ и дава 14-дневен срок за решение, като описва рисковете при евентуално прекратяване на договора. На 15 септември е разрешено изработването на изменения на устройствени планове, с които се включва и частта в регулационните граници на Симитли.