Световната надпревара за автономни автомобили досега беше доминирана от американски и китайски компании, докато европейските производители изоставаха. Mercedes имаше кратък успех със системата си Drive Pilot от ниво 3, но после намали амбициите си. Сега белгийско-американският стартъп Aidoptation получи първото в историята разрешение от европейските регулатори да тества напълно автономна система от ниво 4 по магистрали на обществени пътища в ЕС. Тестовете ще се проведат на 100-километров маршрут по магистралите E313 и E314 в белгийската провинция Лимбург. Въпреки че истинската автономност от ниво 4 изисква движение без надзор в определени граници, Aidoptation насочва търговските си усилия към ниво 3. Техният софтуер използва математически модели, основани на първите принципи, вместо традиционните невронни мрежи, което осигурява прозрачност за регулаторите и застрахователите. За тестовете компанията е избрала електрическия Maserati GranTurismo Folgore със 761 конски сили, оборудван с LiDAR, радар, камери и специална роботика. Целта е да се провери логиката за избягване на сблъсъци при скорости над 120 км/ч, докато системите от ниво 3 са ограничени до 90 км/ч. При 120 км/ч колата изминава над 50 метра за 1,5 секунди – времето, нужно на човек да реагира, което прави автоматичното избягване критично за безопасността.