От 23 октомври 2026 г. влизат в сила съществени изменения в Наредба I-45/2000, които засягат регистрацията и отчета на пътните превозни средства. Новият ред цели да намали административните стъпки, но същевременно въвежда по-строги ограничения, които собствениците трябва да познават.

Основната промяна е свързана с проверката на канал. Тя остава задължителна само когато регистрацията на автомобила се мести в друга област, както и при смяна на собствеността, ако от първата регистрация са изминали не повече от десет години. За автомобили с българска регистрация над десет години техническата проверка на канал отпада. Същото облекчение важи при промяна на вида на горивото и екокатегорията в свидетелството за регистрация, както и при издаване на дубликат при изгубена част I или част II.

Въвежда се и ограничение за транзитните табели: за едно и също превозно средство те могат да бъдат издавани не повече от три пъти. Целта е да се затворят вратичките за злоупотреби и да се засили контролът върху автомобили с преходен или неизяснен статут.

При смяна на двигател вече не се изисква документ за собственост, а номерът на новия агрегат се вписва директно при задължителната проверка на канал. Ако двигателят е с различен код или тип спрямо фабричния, законът изисква технотест и удостоверение за промяна на конструкцията.

Административните процедури при наследяване също се облекчават. Когато автомобил е придобит от две или повече лица по наследство, регистрацията може да бъде поискана само от един наследник без писмено пълномощно. В свидетелството за регистрация задължително се вписват всички останали съсобственици.

Прекратяване на регистрацията на наследствен автомобил по искане на един наследник е възможно само при изрично изброени тежки обстоятелства: разкомплектоване, тотална щета, конфискация или отнемане в полза на държавата, както и унищожаване при пожар или природно бедствие. Във всички останали случаи заявлението се подава от всички наследници или от един от тях с редовно пълномощно от останалите съсобственици.

Заварените случаи с неизяснен статут също попадат под новия режим. Ако собственик е починал преди 7 септември 2025 г. и наследниците не са заявили дължимата промяна, регистрацията ще бъде прекратена служебно в Националния регистър на пътните превозни средства и техните собственици след изтичането на шестмесечен срок от влизането в сила на наредбата.

Макар част от промените да носят временно облекчение, те поставят и спорни въпроси. Лимитът за транзитни табели и императивният технотест при смяна на двигател могат да създадат допълнителни затруднения и разходи. Служебното прекратяване на регистрацията при наследствени автомобили рискува да изненада граждани и да доведе до бюрократични усложнения. Балансът между пътната безопасност и административния натиск остава крехък, а шофьорите ще трябва да следят правилата особено внимателно.