Германският стартъп HSR Manufaktur официално представи своя дебютен проект – модел Type 859. Това е изцяло новосъздадена, облечена в карбон версия на емблематичния рали автомобил Audi Sport Quattro къса база (SWB) от 1984 година. Вместо да използва редки оригинални купета, екипът разглобява, сканира и препроектира стандартни донорски Audi Coupe B2 от същия период. Конструктивната формула наподобява тази на ултраексклузивните рестомоди на Mercedes-190E от HWA.
Визуално Type 859 се отличава с компактен и агресивен силует, вдъхновен от Група Б. Каросерията е скъсена с 320 мм спрямо стандартното купе B2, но за да се избегне прочутата нестабилност при високи скорости, инженерите са удължили реалното междуосие, като са изместили предния и задния мост навън. Леката каросерия е изцяло от карбон и включва функционални решетки, активен преден сплитер и регулируема активна система на задното крило.
За задвижване HSR използва съвременния 2,5-литров турбокомпресиран редови петцилиндров двигател DAZA от Audi RS3 и TT RS. Двигателят е напълно преустроен с ковани вътрешни компоненти и сух картер, като мощността може да се регулира от 500 до 600 конски сили. За разлика от стандартното разположение, двигателят е завъртян на 90 градуса и монтиран надлъжно, което подобрява разпределението на теглото. Предавките се превключват чрез подсилена шестстепенна ръчна скоростна кутия от Audi S4 (B8), а задвижването е постоянно на всички колела чрез механична система Torsen с разпределение 40:60 в полза на задните колела.
Сухото тегло се очаква да бъде малко под 1200 килограма благодарение на интегрирана предпазна клетка. Кабината обаче не прави компромиси с практичността – включва климатик, персонализирани състезателни седалки от алкантара, ръчен превключвател и безжична интеграция със смартфон чрез CarPlay и Android Auto. Производството е ограничено до 84 бройки в целия свят – в чест на сезон 1984, когато Audi спечели титлата при производителите в WRC. Цените започват от 500 000 евро без местни данъци и персонализирани опции.