Mercedes-AMG представи новия GT 53 4-Door Coupe, който се позиционира като входно ниво в семейството на електрическите автомобили с висока производителност. Той стои под моделите GT 55 и GT 63, които имат три електродвигателя, и се отказва от един от тях в замяна на по-ниска цена и много по-голям пробег при ежедневна употреба. Докато GT 55 с 600 kW (816 к.с.) и GT 63 с 860 kW (1169 к.с.) се конкурират с топ версиите на Porsche Taycan Turbo, новият GT 53 с два електродвигателя е насочен директно към Taycan 4S.

Въпреки че отстъпва по мощност на тримоторните си събратя, GT 53 далеч не е бавен. Двата електромотора развиват обща мощност от 400 kW (544 к.с.) и 800 Нм въртящ момент, предавани към четирите колела. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 3,9 секунди, или 3,5 секунди с функцията launch control. Максималната скорост е 230 км/ч, а с AMG Driver's Package нараства до 250 км/ч. Автомобилът наследява всички ключови екстри като задвижване на всички колела, динамично векториране на въртящия момент и адаптивно въздушно окачване.

Най-голямата новина обаче е ефективността. Благодарение на огромния акумулатор с 106 kWh използваем капацитет и 800-волтовата архитектура, но без третия мотор, пробегът по WLTP скача до впечатляващите 809 км. Зареждането също е впечатляващо – максималната мощност при бързо зареждане достига 600 kW, което позволява добавяне на над 534 км пробег само за 10 минути. Така спиранията по магистрала стават практически мигновени.

Вместо синтезирания V8 звук на GT 63, GT 53 разполага със специално създаден акустичен подпис, който имитира познатия турбо шестцилиндров редови двигател на AMG. Шофьорите могат да ползват симулирани лостчета за превключване на предавките, за да усещат динамиката на традиционен двигател с вътрешно горене на криволичещи пътища. Цената на новия GT 53 в Германия е 115 430 евро, докато GT 55 струва 154 700 евро, а флагманският GT 63 – около 196 350 евро.