Новата генерация на BMW 3 Series е минала през тестове на замръзнали езера и пистата Нюрбургринг, а серийното производство се очаква през втората половина на 2026 година.

Макар че използва еволюирала платформа, съвместима с двигатели с вътрешно горене, а не специалната електрическа архитектура Neue Klasse, автомобилът възприема изцяло новата дизайнерска философия на марката – гладки повърхности, преосмислена двойна бъбречна решетка и панорамен стъклен кокпит iDrive с BMW Operating System X.

Инженерите са подобрили динамичната основа, за да запазят разпределението на теглото 50:50. Удълженото междуосие, по-широките коловози, укрепените носачи и по-големите стабилизиращи щанги намаляват накланянето в завои. Предното окачване с двойни шарнири и задното с пет носача работят с нови амортисьори, а софтуерният център „Heart of Joy“, адаптиран от електрическата Neue Klasse, управлява в реално време въртящия момент, спирачките и амортисьорите чрез сензорен клъстер 6D Motion Observer.

Флагманът с ДВГ е BMW M350 xDrive – обозначението „i“ вече е запазено само за електрическите модели. Той се задвижва от преработен 3,0-литров редови шестцилиндров TwinPower Turbo с 48-волтова мека хибридна система, като комбинираната мощност достига 443 к.с. и 580 Нм. Осемстепенната Steptronic трансмисия и xDrive с електронно управляван заден диференциал M Sport осигуряват ускорение от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунди и максимална скорост от 250 км/ч.

За първи път M350 предлага режим „Drift Moment“, който при изключен стабилизационен контрол разединява предните колела и насочва 100% от въртящия момент към задния мост. Тази функция ще бъде достъпна чрез безжична актуализация през 2027 година.