Opel подготвя фундаментална промяна за модела Corsa. Вместо досегашната схема с инженерни компромиси, концернът Stellantis разделя бъдещето на хечбека в две успоредни направления. От една страна ще бъде разработен напълно електрически наследник на платформата STLA Small, а от друга – досегашната архитектура с вътрешно горене ще остане в гамата с нов фейслифт. Текущият хечбек, актуализиран през 2023 година, е предвиден за втори фейслифт, за да запази достъпните бензинови версии за клиентите, които не планират преход към батерийна мобилност.

Електрическата версия ще е технически близка до Peugeot 208. Френският модел ще дебютира пръв през пролетта на 2027 година, а премиерата на Opel Corsa е насрочена за есента на същата година по време на автомобилното изложение в Мюнхен. Търговският старт е планиран за началото на 2028 година.

Дизайнът на германския хечбек ще остане индивидуален, като ще заимства елементи от концептуалния GSE Vision Gran Turismo, но в по-умерена форма. Очаква се дължината на каросерията да нарасне до около 4,1 метра.

Инженерите обмислят и преминаване от никел-манган-кобалтови към литиево-железно-фосфатни (LFP) батерии. Те предлагат по-ниска цена и по-висока устойчивост, но за същия капацитет изискват по-голям обем. Конкретните данни за пробега и динамиката все още се пазят в тайна.

Сред иновациите е и системата steer-by-wire, при която няма физическа връзка между кормилната колона и предния мост. Тестовете показват по-добра маневреност в града и по-директна обратна връзка при висока скорост. Първоначално технологията ще бъде внедрена в Peugeot 208, а за Opel решението предстои.

Производството ще бъде в завода на Stellantis в Сарагоса, Испания. В дългосрочен план се предвижда и спортна модификация GSE с мощност над 300 к.с., но точните параметри за момента са само предположения.