Правилното регулиране на страничните огледала започва не от самите тях, а от удобна позиция зад волана. Първо се нагласят седалката и воланът, защото неудобната стойка може да стесни зрителното поле с до една трета. Едва след това се преминава към лявото и дясното огледало, така че да се вижда минимална част от задния калник, а по-голямата площ да показва пътя и съседните ленти.

При лявото огледало главата се накланя леко към прозореца, докато в края на отражението едва се появи задният калник; при връщане в нормална позиция собствената кола почти не трябва да се вижда. За дясното огледало тялото се насочва към центъра на кабината и се прилага същият принцип. Добрата настройка показва около десет процента от задния калник, а останалото пространство остава за пътната обстановка.

Чистотата на стъклата и огледалата помага, но не компенсира грешна позиция, тъмно фолио, обемни облегалки, голям багаж или заслепяване от слънце и фарове. Тези фактори разширяват мъртвите зони и влошават видимостта, особено нощем и при лошо време. Затова е важно огледалата да не дублират половината автомобил и да не се завъртат прекалено навън, защото и двете крайности крият рискове.

Прекаленото изнасяне на огледалата навън може да изкриви преценката за разстоянието до идващите отзад превозни средства, а настройка, при която се вижда голяма част от колата, създава голямо сляпо петно отстрани. В градския трафик там лесно може да се скрие мотоциклетист или малък автомобил. При нощно шофиране и силен дъжд не е нужна механична корекция, но помагат нощният режим на централното огледало и водоотблъскващи препарати за страничните стъкла.