Руската бойна авиация запазва значителен боен потенциал срещу Украйна, но числеността на парка не показва колко самолета могат едновременно да изпълняват задачи. Част от тях са в ремонт, модернизация или с ограничен ресурс. Към края на 2025 г. оценките са за около 125 Су-34 и Су-34М, 140-145 Су-30М2/СМ/СМ2, 135-140 Су-35С и приблизително 20 Су-57. Точният брой зависи от доставките и загубите през 2026 г. и не е публично оповестен.

Документирани са редица загуби и повреди: катастрофа на Ту-22М3 в Иркутска област, свален Су-35 в източния сектор, повредени два Ту-95МС в авиобаза Енгелс, катастрофа на Су-57 в Московска област, сблъсък на два Су-35С над Курска област, повреди на няколко Су-57 и един Су-34 в Шагол и на Су-24 в Крим. За част от случаите няма изчерпателна официална информация, а състоянието на някои машини не е окончателно установено.

Производството покрива само част от загубите. Доставките на Су-34 са нараснали от 8 през 2022 г. до 11 през 2023 г. и 12-14 през 2024 г.; настоящият капацитет се оценява на около 10-15 годишно, но без потвърждение за 2026 г. При Су-35С средният темп е около 11-12 самолета годишно за 2021-2025 г. Производството на Су-30СМ2 и Су-57 продължава, но няма достатъчно данни за точните темпове. За Су-30СМ трябва да се разграничават новите машини от модернизацията на съществуващи.

Нови Су-24, Ту-95 и Ту-22М3 не се произвеждат серийно. Паркът им се поддържа чрез ремонт и модернизация, затова всяка окончателна загуба намалява дългосрочните възможности. Су-34 е основен носител на тежки управляеми бомби ФАБ-500, ФАБ-1500 и ФАБ-3000 с модули УМПК, както и на ракети Х-29, Х-31П и Х-59. Су-30СМ и Су-35С използват ракети въздух-въздух Р-73 и Р-77-1, а Су-35С може да носи и Р-37М. При Су-57 публично описаното въоръжение включва Р-74М2, Р-77М, Х-38М, Х-69, Х-58УШК, управляеми бомби и 30-милиметрово оръдие, но не е потвърдена пълната интеграция на всички комбинации във всеки сериен самолет.

Су-34 се произвежда в Новосибирск, Су-30СМ и Су-30СМ2 в Иркутск, а Су-35С и Су-57 в Комсомолск на Амур. Така Русия може да възстановява част от загубите при по-новите тактически самолети, докато при старите бомбардировачи разчита основно на наличния парк и ремонтите.