През 2027 г. се предвижда да бъдат проектирани около 1300 км пътни трасета, от които приблизително 770 км са стратегически участъци. За тях трябва да приключат проектирането и одобряването на подробните устройствени планове в рамките на годината, съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков. Според него основен дефицит у нас е липсата на цялостно проектиране на магистрали и скоростни пътища.

При големите трасета целта е документацията да стигне до етап, който позволява търсене на публично-частно партньорство. За други обекти ще се търси финансиране по европейската мрежа TEN-T или чрез държавни инвестиции. Конкретни бюджетни суми не бяха посочени; те ще бъдат представени от финансовия министър.

Сред приоритетите са магистрала Русе – Маказа с дължина 152 км. Участъкът Русе – Бяла с обхода на Бяла се изгражда, за други 58 км се цели одобряване на подробен устройствен план и търсене на концесионер, а за останалите 94 км се подготвя задание за идеен проект, подробен устройствен план и оценка на въздействието върху околната среда. Друг приоритет е скоростният път Монтана – София с тунел под Петрохан, около 100 км, където текат процедури по екологична оценка и избор на трасе и се предвиждат подробен устройствен план и отчуждителни процедури за концесия.

За магистрала „Черно море“ с обща дължина 275 км участъкът Бургас – Варна е 116 км и е на етап екологични процедури и избор на трасе. Трасетата Варна – Дуранкулак и Бургас – Малко Търново, съответно 90 и 69 км, трябва да бъдат обединени в общ проект за цялостно концесиониране. При АМ „Рила“ се проектира участък от 107 км, а за Дупница – Гюешево с дължина 67 км се работи по одобряване на подробен устройствен план. Скоростният път Враца – Монтана е 44 км, обходът на Враца – 15 км. Сред останалите планирани връзки са Русе – Шумен, Пловдив – Смолян и четирилентови трасета към Лесово от магистралите „Тракия“ и „Марица“.

Проекти с напреднало строителство, които могат да приключат през 2027 г., са скоростният път Мездра – Ботевград и участъци от направлението Видин – Монтана. За магистрала „Хемус“ не се очаква завършване на нов участък през годината заради изоставане при лот 2 и спряна работа по лотове 4, 5 и 6, където се преработват планове и се решават правни въпроси. Фокус остава и върху околовръстните пътища на София и Пловдив. За 6-километровия участък от Софийския околовръстен път към бъдещата детска болница има готов подробен устройствен план, финализират се отчуждителните процедури и се подготвя задание за инженеринг. При Пловдивския околовръстен път участъкът към АМ „Тракия“ е около 2,66 км и се движи към строителство, докато за „Южната дъга“ все още липсват процедури по оценка на въздействието върху околната среда.

През 2027 г. са предвидени и 40 ВиК обекта за проектиране и строителство. Според заместник-министъра Павлета Пеловска за предпроектни и прединвестиционни проучвания и за проектиране на довеждащи водопроводи и нови съоръжения се очаква да бъдат отделени около 47 млн. евро. Средствата са за обекти извън Приложение 3. Общините с договори и подписани споразумения за подмяна на ВиК инфраструктурата ще получат финансиране по общинската програма.