Регионалният министър Иван Шишков определи инфраструктурата в цяла Северна България като състояние на „код червено“. Според него голяма част от пътните ремонти в страната са били възлагани без осигурен финансов ресурс. Той подчерта, че на места не е направено необходимото възлагане, включително за обходни маршрути, и това е довело до критичното положение.

Като пример беше посочен пътят между Храброво и Провадия, заради който жители на района протестираха. Те настояват ремонтът на републиканското трасе да приключи заради лошото му състояние и затрудненото пътуване до Провадия. Според министъра средствата са частично осигурени, а строителят е поел ангажимент да завърши обекта до края на годината или в началото на следващата. Плащането ще бъде направено, когато има възможност. Жители на Храброво и съседни села съобщиха, че ремонтът е започнал, но е вървял бавно, с дълги прекъсвания и малко техника, което създава риск от произшествия и повреди по автомобилите.

Друг голям инфраструктурен проблем е свързан с алтернативните трасета при затворения за ремонт тунел „Топли дол“ на автомагистрала „Хемус“. Старият път е затворен от около година заради подпорна стена, която е под риск да падне. От 2024 г. се води кореспонденция и се подготвят възлагания за възстановяването на стената. Очаква се ремонтът да започне в началото на следващата година и да продължи около една година.

Министърът е поискал ускоряване на ремонта на тунела и работа на две смени. Той е поставил пред строителя въпроса за повторно отваряне на тунела по време на коледните и новогодишните празници, когато движението обичайно се увеличава. По думите му изчакването е било невъзможно, защото вместо задръствания е можело да се стигне до необходимост от линейки в тунела.

В разговора за работата на Агенция „Пътна инфраструктура“ министърът заяви, че към момента тя не е „черна каса“, но има съмнения дали не е била такава. Той очаква истинско разследване на случилото се през годините около автомагистрала „Хемус“ и раздадените аванси. Според него трябва да бъдат изяснени действията на управители и служители на АПИ, бивши служители на „Автомагистрали“ и бивши политици.