Volkswagen XL1 е сред най-нестандартните серийни автомобили, създавани някога. Моделът е произведен в едва 250 екземпляра, заради което почти не се появява на свободния пазар. Конкретната бройка, изложена на търг, е от 2016 г. и е с пробег само 1600 км. Колата е в безупречно техническо и визуално състояние и отдавна е по-скоро колекционерски експонат, отколкото ежедневно средство за придвижване.

Собственикът очаква цена от около 125 000 евро, но към момента най-високата оферта е 69 000 евро. Това е значително над сумата от предишен аналогичен търг: през април 2026 г. подобен XL1 с пробег 1426 км е продаден за 29 900 евро с включените такси. Разликата показва колко непредвидимо може да се формира цената при бутиковите модели с тесен кръг купувачи.

Идеята за XL1 е на бившия ръководител на Volkswagen Фердинанд Пиех. Разработката отнема 12 години, а целта е ясна – сериен автомобил с разход малко под 1 л/100 км. За да се постигне това, инженерите използват каросерия и шаси от въглеродни влакна, което сваля теглото до 840 кг. Аеродинамичният коефициент е рекордно нисък – 0,189.

Задвижването е plug-in хибридно: 0,8-литров двуцилиндров турбодизелов двигател с централно разположение, електрическа система и батерия с капацитет 5,5 кВтч. По европейския стандарт разходът е 0,9 л/100 км, а само на електричество автомобилът може да измине около 50 км. Общата мощност е 68 к.с., като ускорението от 0 до 97 км/ч отнема около 13 секунди. XL1 не е създаден със спортни претенции, а като демонстрация на инженерните възможности на марката.

За истинските колекционери стойността на модела не е в скоростта или практичността, а в ограничения тираж, ексклузивността и постижението разходът да падне под 1 л/100 км. Именно заради това подобни автомобили рядко излизат на пазара и често предизвикват непредсказуеми наддавания.