Председателят на Националната асоциация на зърнопроизводителите Илия Проданов предупреди, че атаките в Черно море вече затрудняват българския износ на зърно. По думите му около 5 млн. тона пшеница от новата реколта трябва да бъдат изнесени, но шест очаквани кораба не са пристигнали на българските пристанища след удара по търговски кораб край Румъния. Според него няма писмен отказ, но корабите не идват, а други плавателни съдове изчакват в южната част на Черно море заради опасения за сигурността.

Проданов настоя България да гарантира безопасността на корабоплаването в териториалните си води и подчерта, че страната няма алтернатива на черноморските си пристанища. Икономическите последици ще засегнат не само земеделците, но и бюджета, пристанищата и свързаните с тях работни места.

По данни на асоциацията пшеницата трябва да бъде изнесена до юни 2027 г., а България не разполага с транспортна алтернатива, която да поеме подобни количества. Железопътната връзка с гръцките пристанища е ограничена, а инфраструктурата не позволява прехвърляне на целия обем. В най-добрите периоди българските пристанища са достигали капацитет от около 1 млн. тона. Забавяне през октомври и ноември може да изисква двойно повече време за наваксване през зимата, когато възможностите за товарене са по-малки. От началото на войната в Украйна транспортът на зърно от Черноморския басейн е поскъпнал пет-шест пъти. Продължително прекъсване на износа би довело до натрупване на продукция, натиск върху вътрешните цени и недостиг на складови площи преди следващата реколта.

Министерството на транспорта съобщава, че към момента на проверката не са установени забавяния, пренасочване или отлагане на доставки и товаро-разтоварни дейности в терминалите на Варна и Бургас. Министърът Георги Пеев допуска, че ефектът от атаките може да се прояви със закъснение, а по-сериозни последици са възможни при бъдещи товарни партиди без сключени договори. Така има разминаване между официално отчетената работа на пристанищата и предупреждението на зърнопроизводителите за промяна в поведението на корабните компании. Проданов очаква среща с Министерството на земеделието и парламентарната комисия по земеделие, на която да се обсъдят сигурността на морския транспорт и рискът за износа.