Разследването на тежката влакова катастрофа край Урда се насочва към радиозаписите от разговорите между диспечерите и машинистите. При сблъсъка на 28 октомври загинаха най-малко 69 души, а десетки бяха ранени. Високоскоростен влак на държавния оператор „Ренфе“ се е врязал в задната част на спрял влак на частния оператор „Ирио“ южно от Мадрид. Инцидентът е станал след като автоматичната система за защита на влаковете е спряла да функционира заради компютърна повреда.

Според записите диспечерският център в Мадрид е инструктирал машиниста на влака на „Ренфе“ да възобнови нормалното движение, въпреки че влакът на „Ирио“ е останал спрял на около 25 километра по-нататък по линията. Машинистът е поискал потвърждение с въпроса „Нормално движение?“, а диспечерът е отговорил утвърдително. Около пет минути по-късно влакът на „Ренфе“ се е блъснал в спрелия влак на „Ирио“.

Министърът на транспорта Оскар Пуенте определи решението на центъра за управление като необяснимо и погрешно. По думите му разрешението е дадено в момент, когато системата за автоматична защита все още не е работела. Посочват се и различни версии за необходимите действия: в участъка влаковете могат да се движат със скорост до 200 километра в час, но според друга версия машинистът на „Ренфе“ е трябвало да получи указание да се движи с до 40 километра в час и само дотолкова, доколкото има пряка видимост, че релсовият път пред него е свободен.

Записите показват и разговор с машинистката на влака на „Ирио“. Тя е получила указание да възобнови нормалното движение, но е съобщила, че опитът за рестартиране на системата е бил неуспешен и влакът не може да продължи. Тя е заявила, че все още е спряла пред входния сигнал на гара Урда. От диспечерския център са ѝ отговорили да действа възможно най-скоро и да се обади при проблеми.

Радиокомуникацията се очаква да бъде сред ключовите доказателства при изясняването на причините за катастрофата. Предстои разследването да установи как е било взето решението за възобновяване на движението и защо информацията за спрелия влак на „Ирио“ не е довела до спиране или ограничаване на скоростта на влака на „Ренфе“.