Нова глава за BMW

BMW i3 е вторият сериен модел върху платформата Neue Klasse след iX3 и се утвърждава като технологичен знаменосец на марката. Той се предлага паралелно с новата Серия 3 с двигатели с вътрешно горене, като двата автомобила имат сходна визия, но различни платформи, междуосие и задвижване. Електрическата тройка комбинира класически пропорции с нова аеродинамична философия.

Екстериор

Седанът е дълъг 4760 мм и широк 1865 мм, като е малко по-къс и по-широк от варианта с ДВГ. Коефициентът на челно съпротивление е едва 0.21 благодарение на изгладени панели, прибиращи се дръжки на вратите и активни въздушни клапи. Линията на покрива не е прекалено снишена, за да остане достатъчно място за главите на задните пътници, а батерията е интегрирана под пода без компромис с центъра на тежестта.

Интериор

Батерийният пакет е част от носещата структура, което освобождава пространство и създава усещане за простор. Седалките са с тънки основи и леко по-висока позиция, но запазват контрол и комфорт при дълги пътувания. Основен акцент е BMW Panoramic Vision в основата на предното стъкло, който показва ключова информация без откъсване на погледа от пътя. Материалите включват рециклирани и устойчиви решения с премиум усещане. Критика буди премахването на въртящия контролер iDrive и преминаването към сензорно управление.

Задвижване и батерия

Версията i3 50 xDrive има два електромотора: синхронен с отделно възбуждане отзад и асинхронен отпред. Системната мощност е 462 к.с., а въртящият момент достига 640 Нм. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4.7 секунди, като тягата е линейна и без резки тласъци. Нетният капацитет на батерията е 108.7 kWh, което по WLTP обещава над 900 км при най-ефективните варианти, а в реални смесени условия – около 600-700 км. Максималната мощност на зареждане е 400 kW, а 10-80% се постигат за около 30 минути.

Поведение на пътя

Въпреки теглото от 2205 кг, ниският център на тежестта и добре настроеното задно окачване осигуряват стабилност, малък крен и прецизно поведение в завои. Адаптивната регенерация и мекото спиране работят плавно, като връщат енергия в батерията без дразнещи усещания в педала.

Цени и равносметка

BMW i3 поставя висок стандарт при премиум електрическите седани с комбинация от голям пробег, бързо зареждане и динамика. Сред плюсовете са реалният пробег, мощното и тихо задвижване, стабилността и иновативният дисплей. Сред минусите са липсата на физически iDrive контролер и малко по-високата позиция на седене. Българските цени са 58 350 евро за i3 40xDrive и 64 100 евро за i3 50xDrive с ДДС. Според теста това е един от най-убедителните електромобили в сегмента.