BMW и Rimac разширяват съвместната си работа в електрическата мобилност. След първия им общ проект – обновения електрически седан BMW i7 – инженерните екипи вече разработват още два автомобила. Подробности за имената и техническите характеристики на бъдещите модели засега не се разкриват.

Първият видим резултат от партньорството е нова батерия за BMW i7 от моделната 2027 година. Тя съчетава цилиндрични клетки от шесто поколение Gen6 с модулната архитектура от пето поколение Gen5. Това решение увеличава енергийната плътност с 20% и се очаква да добави приблизително 121 километра пробег, като автономността надхвърля 727 километра с едно зареждане.

За Rimac договорът е резултат от около три години преговори и конкуренция с глобални производители. Компанията е трябвало да докаже капацитет, контрол на качеството, високи характеристики и конкурентна цена. Подготовката за производство е започнала още преди официалното подписване, а сега мащабът на сътрудничеството се разширява извън един модел. За основателя Мате Римац партньорството има и лична стойност, тъй като ранният му независим проект в електромобилите започва с конверсия на класическо BMW Серия 3 от поколение E30.