Какво се случва

Украинските удари с дронове вече оказват пряко влияние върху гражданския въздушен трафик в Русия. През октомври работата на летищата в Домодедово, Шереметиево, Жуковски и Внуково е била прекъсвана почти ежедневно, а в някои дни аерогарите са оставали затворени до 9 часа. Още в началото на септември украинският президент Володимир Зеленски предупреди, че контраударите с дронове на практика могат да затворят руското въздушно пространство.

Планът „Килим“

Руската Служба за въздухоплаване „Росавиация“ има специален план за спешни мерки при извънредна ситуация – т.нар. план „Килим“. Той предвижда незабавно затваряне на въздушното пространство над определен регион или летища при нарушаване на въздушното пространство, използване на оръжия или поява на неидентифицирани обекти. Според експерти по въздухоплаване дори няколко обикновени дрона могат да задействат плана, без да е нужно те да носят взрив или да имат голям обсег. Украинската индустрия произвежда десетки или дори стотици далекобойни дронове дневно, което според анализатори дава на Киев ресурс да парализира руски летища.

Руската противовъздушна отбрана

Военни анализатори смятат, че руската ПВО не успява изцяло да спре набезите на украинските дронове в района на Москва. Ако можеше да ги сваля, това отдавна щеше да се прави, а в защита на въздушното пространство щяха да бъдат вкарани допълнителни резерви. Възможно е Русия да снижи прага за активиране на плана „Килим“, но това би увеличило рисковете за гражданската авиация.

Рискове за гражданските самолети

Основната опасност е ПВО да вземе на прицел граждански самолет вместо военна цел. При дрон на малка височина целта се локализира визуално и се обстрелва с автоматично оръжие, което създава по-малък риск за самолетите, освен ако те не прелитат в непосредствена близост. Използването на ракети за ПВО обаче повишава риска: ракетата може да даде дефект и да се пренасочи към пътнически самолет. За сериозен инцидент е достатъчна и колизия с дрон, тъй като далекобойните украински дронове, достигащи до Москва, са големи и могат да тежат няколко десетки килограма. Припомня се и случаят от декември 2024 г., когато азербайджански самолет беше улучен по погрешка от руска ракета, изстреляна срещу дронове.

Чуждестранните авиокомпании

За чуждите авиокомпании решението дали да преустановят полети до Русия зависи от три фактора: наличие на реална военна опасност, търсене на полети и разходи за застраховки. Ако застрахователите оценят риска като висок, тарифите може да се повишат значително, което да вдигне рязко цените на билетите. Конкуренцията на руския пазар вече е намаляла, защото много авиокомпании се оттеглиха, а това увеличава търсенето за останалите. Дали компаниите ще останат, зависи от цената, която трябва да плащат за реалните опасности.